Textfeld: MB Unimog 1600 Antriebsstrang mit Pendelachsen Achsen von Veroma Zuschaltbares Verteilergetriebe von Veroma

 

Textfeld: MB Unimog 1600 Motoreinbau Motor GT 500 von Marx Stoßdämpfer von Conrad Elektronik

 

Textfeld: MB Unimog 1600 Kotflügel Selbstbau aus Kanalrohrdeckel  

 

Textfeld: MB Unimog 1600 Sitze, Armaturenbrett, Fahrer, Lenkrad und Stoßstange angepasst

 

Textfeld: MB Unimog 1600 Kabine angepasst

 

Textfeld: MB Unimog 1600 Elektrik eingebaut und Halterung für Rundumleuchten aus Messing angefertigt Rundumleuchten von Veroma

 

Textfeld: MB Unimog 1600 fertig montiert, mit Anbauscheinwerfer, Hydraulikanschlüsse, Hauptscheinwerfer, Begrenzungsleuchten, Blinker, Haubengriffe und Embleme Textfeld: MB Unimog 1600 Nach dem Lackieren   Textfeld: MB Unimog 1600 fertig Montiert Nach Demontage der Einzelteile erfolgt die Lackierung  

 

 

 

Textfeld: MB Unimog 1600 Dank zuschaltbaren Allradantrieb ist ein Bordstein kein Problem just vor fun Textfeld: MB Unimog 1600 Feigängigkeit der Pendelachsen prüfen Textfeld: MB Unimog 1600 im Gelände Unterwegs und ein kleiner Blick auf dem Antriebsstrang   Textfeld: MB Unimog 1600 mit Tandemanhänger - Selbstbau   Textfeld: MB Unimog 1600 vor der Probefahrt   Textfeld: MB Unimog 1600 Fertig zum Einsatz

 

 

 

 

 

 

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